Por que os aviões evitam esta espaço que é quatro vezes maior que o Texas

Se você já escaneou o mundo no aplicativo de rastreamento de voos Flightradar24, provavelmente notou algumas coisas: “rodovias” de aviões cruzando o Atlântico, balões de subida altitude do Projeto Loon e uma grande vazio no tráfico distraído sobre o Tibete. Muito, talvez não essa última. Mas se você movimentar para o Tibete, verá que a vazio está lá — e há uma razão perfeitamente lógica para isso.

O Planalto Tibetano compreende uma espaço de aproximadamente 965.000 milhas quadradas, ou quase quatro vezes o tamanho do Texas, de pacto com NASA e o Serviço Geológico dos EUA. Dando uma espiada no Flightradar24, você normalmente pode ver aviões voando em caminhos limpos e ordenados para o setentrião e o sul desta região massiva, mas não através dela. Isso porque esta é uma das áreas mais altas da Terreno, com uma elevação média de murado de 14.800 pés. Na verdade, inclui inúmeras cadeias de montanhas importantes, incluindo o Himalaia, lar da serra mais subida do mundo, o Monte Everest. Esta seção excepcionalmente subida da Terreno certamente ganhou seu sobrenome de “o teto do mundo”.

Agora, você provavelmente está pensando que os aviões voam muito supra de 14.800 pés em altitude de cruzeiro. E isso é verdade — a altitude de cruzeiro geralmente fica entre 30.000 e 42.000 pés. Portanto por que a elevação do Planalto Tibetano afeta os voos? Tudo se resume aos níveis de oxigênio. Se um avião sofresse descompressão em altitude de cruzeiro, as máscaras de oxigênio seriam acionadas e o capitão desceria rapidamente para uma altitude com mais oxigênio — idealmente inferior de 10.000 pés. (Para um ponto de referência, as cabines dos aviões são normalmente pressurizadas a respeito de 8.000 pés para conforto.) Dada a elevação média do Planalto Tibetano, descer tão inferior geralmente não é uma opção, o que pode valer problemas para qualquer avião com dificuldades. Portanto, por razões de segurança, muitas companhias aéreas optam por evitar voar nesta região.

Uma razão secundária é que montanhas criam turbulência. Você provavelmente já sentiu alguns solavancos no ar enquanto voava sobre as Montanhas Rochosas em um voo transcontinental — agora imagine isso acontecendo, e acontecendo, e acontecendo enquanto você voa por todo o Planalto Tibetano. Simplesmente não seria confortável para todos a bordo.

Agora, existem cinco aeroportos principais no Tibete, portanto não todos as companhias aéreas evitam a região completamente. Mas, a menos que o Tibete seja seu sorte final, seu voo provavelmente contornará o Planalto Tibetano. Mas, ei, isso significa que você terá ótimas vistas das montanhas enquanto voa!